Autonomer ÖPNV.Im Alltag.

Ein verlässliches Verkehrsangebot braucht passende Fahrpläne, eine funktionierende Leitstelle und Unterstützung für die Fahrgäste. Interdisziplinär entwickeln wir die Abläufe, mit denen autonome Linienbusse und Shuttles auf Bestellung eingesetzt, überwacht und in den bestehenden Nahverkehr eingebunden werden. Das Ziel: ein Betrieb, der zuverlässig, wirtschaftlich und für die Fahrgäste einfach nutzbar ist.

Ein großer Stadtbus muss auch in komplexen Verkehrssituationen sicher unterwegs sein. Wir arbeiten interdisziplinär an drei unterschiedlichen Softwarestacks, um maximale Sicherheit im Stadt- und Überlandverkehr zu gewährleisten. Stadtbusspezifische Funktionen für den Fahrgastbetrieb werden parallel dazu entwickelt. Das Ziel: autonomes Fahren im städtischen Busverkehr sicher und komfortabel ermöglichen.

Was in der Entwicklung funktioniert, muss sich unter realen Bedingungen bewähren. Interdisziplinär legen wir Einsatzbedingungen fest, testen schrittweise das Zusammenspiel von Fahrzeug, Leitstelle und Verkehrsumgebung und werten die Ergebnisse systematisch aus. Das Ziel: Erkennen, was auf dem Weg zu einem dauerhaften Einsatz noch verbessert werden muss.

Bereich Z verbindet die Arbeit aller Beteiligten: Koordination, Austausch mit anderen Regionen, digitale Unterstützung für Genehmigungen, gemeinsame Standards und die Einbindung neuer Unternehmen. Dabei nutzen alle Beteiligten Erfahrung und Netzwerk des Mobilitätsclusters MCube.